臭氧老化試驗(yàn)箱為什么需要區(qū)分動(dòng)態(tài)與靜態(tài)測(cè)試？

在汽車密封條龜裂、電纜護(hù)套脆化、輪胎側(cè)壁老化等場(chǎng)景中，材料的失效往往源于臭氧侵蝕與機(jī)械應(yīng)力的雙重作用。傳統(tǒng)單一測(cè)試方法無法全面模擬真實(shí)工況，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)與產(chǎn)品實(shí)際壽命存在偏差，最終引發(fā)召回、索賠等風(fēng)險(xiǎn)。
行業(yè)真相：

• 靜態(tài)測(cè)試盲區(qū)：僅評(píng)估材料在固定形變下的耐臭氧性，忽略動(dòng)態(tài)應(yīng)力對(duì)老化的加速作用。

• 動(dòng)態(tài)測(cè)試價(jià)值：復(fù)現(xiàn)材料在彎曲、振動(dòng)等實(shí)際使用中的復(fù)合老化環(huán)境，提前暴露潛在缺陷。

選擇合適的老化試驗(yàn)箱，是平衡研發(fā)效率與質(zhì)量管控的核心決策。